<p><strong>ANKARA-BHA</strong></p>
<p>Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı araç sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 7,5 artarak 33,1 milyona ulaştı. Ankara’da ise araç sayısı 2024’te 2,78 milyon iken, 2025 Ekim ayı itibarıyla 2,97 milyona yükseldi.</p>
<p><img alt="Ankara’da artan araç sayısı trafiğe 22 dakikalık yük getirdi" height="720" src="https://bhanettr.teimg.com/bha-net-tr/uploads/2025/12/ankarada-artan-arac-sayisi-trafige-22-dakikalik-yuk-getirdi-2.jpg" style="margin-left:0px; margin-right:0px" width="1280" /></p>
<h2><strong>Ankara'da yaklaşık 150 bin 'hayalet araç' bulunuyor</strong></h2>
<p>Ankara Kent Konseyi Trafik ve Ulaşım Çalışma Grubu Üyesi Ali İmran Erseven, kentte ayrıca yaklaşık 150 bin “hayalet araç” bulunduğunu belirtti. Bu araçlar, başka illerde kayıtlı olmasına rağmen Ankara’da aktif olarak kullanılıyor ve trafik yoğunluğunu artırıyor. Erseven, artan araç sayısının kentte ana arterlerde 22 dakikalık ek trafik oluşturduğunu söyledi.</p>
<p>Gazi Üniversitesi Şehir ve Bölge Planlama Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ebru Öcalır, trafik sorununa sadece otomobiller üzerinden bakılmaması gerektiğini vurguladı. Öcalır, “Ulaşımı, toplu taşıma, bisiklet ve yaya odaklı planlamalıyız. Şehri bu ulaşım türlerine göre kurgulamak hem erişimi hem de ulaşımı kolaylaştırır” dedi.</p>
<p>ODTÜ İnşaat Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Hediye Tüydeş Yaman ise araç sahipliği ve özel araç kullanımının artmasının trafik kapasitesini zorladığını söyledi. Yaman, trafik yönetimi ve güvenliğinin birlikte ele alınması gerektiğini vurguladı, şehir içindeki eski şehirlerarası yolların yaya ve bisikletler için güvenli hâle getirilmesi gerektiğini ifade etti.</p>